|
KETO - nasza droga do upragnionej wagi /sylwetki nie jest oczywista i bywa kręta jak nawigacja w Yanosiku :) SCRN autentyczny z mojego telefonu :)
|
85,5 kg
Do tej pory straciłeś: 19,5 kg.
Wciąż do stracenia: 5,5 kg.
Zastosowanie diety: Dość Dobrze.
|
|
3360 kcal
|
Tłusz: 294,40g | Białk: 144,40g | Węglo: 45,34g.
Śniadanie: Mlekpol Mleko 3,2%, Olej Kokosowy, Masło, Jajko. Lunch: Bluedino Ser Żółty Gouda, Pudliszki Ketchup Pikantny, Morliny Boczek Wędzony, LCHF Ratatuj. Obiad: KFD WPC 80, Pilos Śmietanka 30%. Przekąski/Inne: Tarczyński Kabanosy Wołowe, Orzeszki Ziemne. więcej...
|
Zyskuje 1,4 kg na tydzień
|
 Komentarze
Co to jest? Koniczynka przy zjeździe na autostradę koło Gliwic?!
24 lis 17 przez użytkownika: Grunstein
|
Nie... to Szczecin, pojechałem sobie znaną trasą bez tych zawijasów :)
24 lis 17 przez użytkownika: CLLPL
|
Yanosik to potrafi czasami tak pokierować, że strach jechać... Ale daje radę ogólnie.
24 lis 17 przez użytkownika: ASMP07
|
xD I dlatego ja jeżdżę z Waze - mapy porządne, a ostrzega o policji i wydarzeniach na drodze lepiej niż Yanosik.
24 lis 17 przez użytkownika: Titi95Titi
|
Dlatego wykupiłem licencję na Sigic. Nie raz ta nawigacja uratowała mi dupę w Europie. o_O
24 lis 17 przez użytkownika: Srelus
|
A ja z google jeżdżę, wszystkie korki na bieżąco :P
24 lis 17 przez użytkownika: mal_07
|
pojadę następnym razem z Google, ciekawe czy zgłupieje.😸 Żeby oddać sprawiedliwość to część tej trasy biegnie po terenie zamkniętym. Navi wtedy głupieje.
Google i Yanosik generalnie dają radę. Google lepsza kontrola korków i Navi, Yanosik ostrzega 😸
24 lis 17 przez użytkownika: CLLPL
|
Kiedyś Waze używałem, w Warszawie jeszcze dawało radę, bo userów sporo, ale gdzieś dalej to słabo było - nie miał kto wrzucać ostrzeżeń.
25 lis 17 przez użytkownika: ASMP07
|
Ja nigdy nie miałam przekonania do takich nawigacji używam tylko tom toma jeszcze nigdy nas nie zawiódł 😀
25 lis 17 przez użytkownika: mstaskowiak
|
| |
|
|
| |
Skomentuj
Musisz się zalogować, aby móc komentować. Kliknij tutaj, aby się zalogować.
|
|
|
|